مدیرعامل فولاد شرق خراسان:
سنگان میتواند قطب جدید فولاد کشور شود
مدیرعامل فولاد شرق خراسان با تشریح ظرفیتهای منطقه سنگان اعلام کرد توسعه واحدهای احیای مستقیم در مجاورت معادن سنگآهن، علاوه بر کاهش هزینه حملونقل و مصرف سوخت، میتواند مسیر تولید فولاد سبز و توسعه فناوریهای نوین فولادی در کشور را هموار کند.
به گزارش معدننیوز، سید محمد رضوی، مدیرعامل فولاد شرق خراسان، با اشاره به ضرورت بازنگری در جانمایی بخشی از زنجیره تولید فولاد کشور، از منطقه سنگان بهعنوان یکی از مهمترین گزینهها برای توسعه ظرفیتهای جدید آهن اسفنجی، بریکت گرم و فناوریهای نوین فولادی نام برد.
وی با بیان اینکه هر بحران، در کنار تهدیدها، فرصتهایی نیز برای بازآرایی ساختارهای صنعتی ایجاد میکند، اظهار کرد: اگر قرار باشد درباره بازسازی ظرفیتهای آسیبدیده صنعت فولاد تصمیمگیری شود، نباید تنها به بازگرداندن وضعیت گذشته بسنده کرد، بلکه لازم است از این فرصت برای اصلاح برخی جانماییهای تاریخی و ارتقای بهرهوری زنجیره فولاد نیز استفاده شود.
رضوی سنگان را بزرگترین قطب معدنی سنگآهن کشور دانست و افزود: بخش عمده کنسانتره و گندله ایران در این منطقه تولید میشود؛ از این رو توسعه واحدهای احیای مستقیم در مجاورت معادن و کارخانههای گندلهسازی، از منظر اقتصادی، فنی، زیستمحیطی و راهبردی دارای مزیتهای قابل توجهی است.
به گفته وی، اگر مبنای محاسبه، تامین سالانه ۱۰ میلیون تن گندله از سنگان باشد، این میزان قابلیت تولید حدود ۶.۹ میلیون تن آهن اسفنجی را خواهد داشت. در شرایط فعلی این حجم گندله باید به واحدهای احیای مستقیم مستقر در مناطق مرکزی کشور حمل شود، در حالی که با استقرار واحدهای احیا در سنگان، تنها حدود ۶.۹ میلیون تن آهن اسفنجی یا بریکت گرم به مقصد واحدهای فولادسازی ارسال خواهد شد.
مدیرعامل فولاد شرق خراسان تاکید کرد: این تغییر به معنای کاهش سالانه حدود ۳.۱ میلیون تن بار حملشونده در کشور است؛ رقمی که میتواند تاثیر قابل توجهی بر کاهش فشار بر شبکه حملونقل جادهای داشته باشد. به گفته وی، با فرض ظرفیت متوسط ۲۲ تن برای هر تریلی، این صرفهجویی معادل حذف حدود ۱۴۰ هزار سفر تریلی در سال خواهد بود.
رضوی ادامه داد: با فرض فعالیت حملونقل در ۳۰۰ روز کاری سال، روزانه حدود ۴۹۷ کامیون تریلی سنگین از جادههای کشور حذف میشود که با احتساب رفت و برگشت، معادل بیش از ۹۹۴ تردد کامیون در روز است. این موضوع علاوه بر کاهش استهلاک جادهها و پلها، به افزایش ایمنی محورهای مواصلاتی و کاهش هزینههای نگهداری زیرساختهای حملونقل نیز منجر خواهد شد.
وی در ادامه با اشاره به صرفهجویی سوخت افزود: با فرض مصرف متوسط ۴۰ لیتر گازوئیل در هر ۱۰۰ کیلومتر و فاصله تقریبی ۱۲۰۰ کیلومتری سنگان تا اصفهان، هر سفر حدود ۴۸۰ لیتر گازوئیل مصرف میکند. بر این اساس، حذف حدود ۱۴۰ هزار سفر تریلی در سال میتواند به صرفهجویی حدود ۶۷ میلیون لیتر گازوئیل در سال منجر شود.
به گفته مدیرعامل فولاد شرق خراسان، این میزان صرفهجویی علاوه بر کاهش هزینههای حملونقل، موجب کاهش انتشار آلایندهها، کاهش تولید گازهای گلخانهای و کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی خواهد شد.
رضوی همچنین با اشاره به منافع اقتصادی این تغییر جانمایی اظهار کرد: برآوردها نشان میدهد حذف حدود ۱۴۰ هزار سفر تریلی در سال، با احتساب متوسط هزینه هر سفر، میتواند صرفهجویی مستقیم حدود ۹۲ هزار و ۴۰۰ میلیارد ریالی، معادل حدود ۶۳ میلیون دلار در سال به همراه داشته باشد؛ ظرفیتی که میتوان از آن برای برنامهریزی و اجرای طرحهای توسعهای پاییندستی از جمله ایجاد واحدهای فولادسازی و نورد بهره گرفت.
وی افزود: البته این تنها بخشی از منافع طرح است و کاهش مصرف سوخت، کاهش استهلاک راهها، کاهش هزینه تعمیر و نگهداری ناوگان، کاهش تصادفات جادهای و کاهش آلودگیهای زیستمحیطی، منافع اقتصادی گستردهتری برای کشور به همراه خواهد داشت.
مدیرعامل فولاد شرق خراسان در بخش دیگری از این گفتوگو به محدودیتهای آبی مناطق مرکزی کشور اشاره کرد و گفت: یکی از چالشهای اصلی صنعت فولاد کشور، تمرکز بخشی از ظرفیتهای تولیدی در مناطق کمآب مرکزی است. انتقال بخشی از زنجیره تولید به شرق کشور میتواند فشار بر منابع آبی این مناطق، بهویژه حوضه زایندهرود را کاهش دهد. البته سنگان نیز نیازمند مدیریت علمی منابع آب است، اما از منظر آمایش سرزمین، استقرار صنایع معدنی در مجاورت معادن رویکردی منطقیتر و پایدارتر محسوب میشود.
رضوی توسعه واحدهای بزرگ احیای مستقیم در سنگان را صرفا یک پروژه صنعتی ندانست و تاکید کرد: این طرح میتواند بهعنوان یک پروژه ملی برای توسعه منطقهای تعریف شود؛ چراکه ضمن ایجاد هزاران فرصت شغلی مستقیم و غیرمستقیم، به توسعه زیرساختها، جلوگیری از مهاجرت نیروهای متخصص و شکلگیری صنایع پاییندستی، مراکز تحقیقاتی و شرکتهای دانشبنیان کمک میکند.
وی همچنین با تاکید بر لزوم بهرهگیری از فناوریهای روز دنیا در طرحهای جدید گفت: اگر قرار باشد ظرفیتهای تازهای در سنگان ایجاد شود، ضرورتی ندارد فناوریهای گذشته تکرار شوند. امروز میتوان از فناوریهایی استفاده کرد که مصرف انرژی کمتری دارند، بهرهوری بیشتری ایجاد میکنند و آثار زیستمحیطی کمتری به همراه دارند.
به گفته وی، طراحی واحدهای جدید بر مبنای هوش مصنوعی، پایش آنلاین تجهیزات، تعمیرات پیشگویانه، اتوماسیون پیشرفته، دوقلوی دیجیتال و مدیریت هوشمند انرژی میتواند علاوه بر ارتقای بهرهوری، به رشد شرکتهای دانشبنیان و توسعه دانش فنی داخلی نیز منجر شود.
رضوی در ادامه به اهمیت فولاد سبز در آینده صنعت فولاد اشاره کرد و گفت: حرکت به سمت فولاد سبز دیگر یک انتخاب نیست، بلکه به تدریج به یک الزام تبدیل میشود. بازارهای جهانی به سمت کاهش انتشار کربن پیش میروند و تولیدکنندگان فولاد ناگزیر خواهند بود استانداردهای زیستمحیطی سختگیرانهتری را رعایت کنند.
وی افزود: احداث واحدهای جدید در سنگان این فرصت را فراهم میکند که از ابتدا زیرساختهای لازم برای بهرهگیری از انرژیهای تجدیدپذیر، هیدروژن سبز و فناوریهای نوین کاهش انتشار کربن در طراحی کارخانهها پیشبینی شود. به همین دلیل، سنگان میتواند در آینده به یکی از مراکز اصلی تولید فولاد سبز در ایران تبدیل شود.
مدیرعامل فولاد شرق خراسان در پایان تاکید کرد: راهکار منطقی برای آینده صنعت فولاد کشور، نه صرفا بازسازی در محل فعلی و نه انتقال کامل به سنگان، بلکه توسعه تدریجی ظرفیتهای جدید آهن اسفنجی و HBI در سنگان در کنار حفظ بخشی از ظرفیتهای موجود در مناطق فعلی است. این رویکرد ضمن حفظ مزایای مجتمعهای موجود، موجب کاهش تمرکز تولید، توسعه شرق کشور، ارتقای فناوری، افزایش تابآوری صنعت فولاد و حرکت کشور به سمت فولاد سبز خواهد شد.