رکورد بیسابقه کرایه نفتکشها در پی بحران تنگه هرمز
قیمتهای جهانی نفت خام روز جمعه در شرایطی کاهش یافت که فعالان بازار در حال ارزیابی توازن میان افزایش جریان نفت عبوری از تنگه هرمز و جهش تاریخی هزینههای حمل نفتکشها هستند؛ هزینههایی که در پی جنگ ایران و بروز اختلالات شدید در مسیرهای کشتیرانی منطقهای به رکوردهای بیسابقهای رسیده است.
به گزارش معدننیوز، تازهترین تحولات بازار نفت نشاندهنده جهش شدید هزینههای حملونقل دریایی همزمان با تلاش تولیدکنندگان حوزه خلیج فارس برای انتقال نفت خام بیشتر از مسیر تنگه هرمز است. بر اساس دادههای بورس بالتیک که بلومبرگ آن را منتشر کرده است، درآمد روزانه سوپرتانکرها در مسیر شاخص عربستان سعودی به چین در روز پنجشنبه به رکورد تاریخی ۶۴۷ هزار دلار در روز رسید.
این نرخ بیش از ۱۰ برابر رقم ثبتشده در مدت مشابه سال گذشته است و نسبت به سطح ۵۱۰ هزار دلاری ثبتشده در ۱۰ روز قبل، رشدی حدوداً ۲۷ درصدی را نشان میدهد. این جهش قیمت بازتابدهنده کمبود شدید نفتکشهایی است که حاضر به پذیرش ریسک عبور از تنگه هرمز هستند؛ وضعیتی که تولیدکنندگان خلیج فارس را ناچار به رقابت فشرده بر سر تعداد بسیار محدودی از شناورهای دردسترس کرده است.
تحمیل هزینههای مازاد و انتقال دومرحلهای محمولهها
ناامنی در خطوط دریانوردی هزینه ارسال تکمحمولههای نفت خام را نیز به میزان چشمگیری افزایش داده است. برخی تولیدکنندگان ناچار شدهاند ابتدا نفت خام را از تنگه هرمز عبور داده و سپس آن را در خارج از خلیج فارس به نفتکشهای دیگر منتقل کنند؛ اقدامی که عملاً موجب تحمیل دو هزینه حمل جداگانه بر یک محموله میشود. پاتریک پویانه، مدیرعامل توتالانرژیز، پیشتر هزینه انتقال یک محموله از این آبراهه را حدود ۲۰ میلیون دلار برآورد کرده بود، اما فعالان بازار تأکید میکنند که این ارقام اکنون بیش از پیش افزایش یافته است.
افزایش نرخ حمل تنها به تنگه هرمز محدود نمانده و به سایر خطوط دریایی نیز سرایت کرده است؛ بهطوریکه کرایه روزانه یک نفتکش در مسیر عمان به چین اکنون به حدود ۲۲۰ هزار دلار در روز رسیده، در حالی که این رقم یک ماه پیش ۱۳۱ هزار دلار بود. در همین حال، حملات در دریای سرخ نیز برخی محمولههای نفت خام عربستان سعودی را وادار به تغییر مسیر و پیمودن مسافتهای طولانیتر از طریق مدیترانه و دور زدن قاره آفریقا کرده است.
وضعیت جریان عبوری نفت و چالشهای صادرات به آسیا
با وجود اختلالات گسترده، معاملهگران برآورد میکنند که روزانه بین ۶ تا ۸ میلیون بشکه نفت خام همچنان از تنگه هرمز عبور میکند. با این حال، ارزیابیهای گلدمن ساکس نشان میدهد که جریان کنونی نفت در این آبراهه در سطح حدود دو سوم ظرفیت پیش از آغاز جنگ قرار دارد؛ وضعیتی که بازار جهانی را در برابر تشدید بیشتر اختلالات عرضه و کشتیرانی بسیار آسیبپذیر نگه میدارد.
در شرایط کنونی، چالش فوری پیش روی بازارهای جهانی نفت صرفاً حجم توانمندی تولیدکنندگان خلیج فارس برای صادرات نیست، بلکه شیوه انتقال کارآمد، ایمن و مقرونبهصرفه این بشکهها به دست مشتریان، بهویژه پالایشگاهها و خریداران در آسیا، به دغدغه اصلی بازار تبدیل شده است.