حاشيه سود صنعت سيمان بالاست

خبرگزاري تخصصي معدن- حاشيه سود صنعت سيمان ايران چيزي در حدود 50 درصد است که پس از اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها اين حاشيه حدود 20 درصد کاهش يافته است، بايد به سمت مديريت مصرف سيمان در داخل کشور حرکت کرد.
به گزارش معدن نيوز ؛ يک فعال بخش خصوصي صنعت سيمان با اشاره به افت نسبي مصرف و افزايش نسبي توليد سيمان در کشور گفت: در حال حاضر به دليل افزايش توليد توسط کارخانجات و نبود کشش مصرفي، بازار از توليد سيمان اشباح شده است.
جاويد خطيلي در خصوص ارائه مجوز افزايش قيمت سيمان به توليدکنندگان از سوي سازمان حمايت پس از اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها و درخواست افزايش مجدد قيمت‌ها از سوي فعالان اين صنعت، افزود: در حال حاضر شرايط بازار به نحوي است که حتي اگر خود توليدکننده هم بخواهد، بازار اصلا کشش افزايش قيمت سيمان را ندارد.
وي با اشاره به اينکه در حال حاضر حاشيه سود در فعاليت‌هاي اقتصادي و صنعتي ايران رقم بالايي نيست، گفت: ميزان حاشيه سود موجود در صنعت سيمان نسبت به ديگر صنايع کشور بالا است، به عبارتي سيمان جزو صنايع پر سود محسوب مي‌شود. حاشيه سود صنعت سيمان ايران چيزي در حدود 50 درصد است که پس از اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها اين حاشيه حدود 20 درصد کاهش يافته است.
خطيبي با اذعان به اينکه صنعت سيمان پيش از اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها قيمت‌هاي خود را افزايش داده بود، متذکر شد: پيش از اجراي قانون قيمت سيمان از 36 تومان در هر تن به حدود 50 تومان افزايش يافت که پس از اجراي قانون و افزايش هزينه توليد، مجوز افزايش قيمت به واحدهاي توليدي داده شد که بر اين اساس نرخ سيمان هم اکنون به حدود 59 تا 60 تومان در هر تن رسيده است.
اين فعال صنعتي با اشاره به مشکلات صادرات سيمان باوجود مازاد توليد اين محصول در کشور، اظهار داشت: وجود مشکلاتي از جمله نبود زيرساخت‌هاي صادراتي، ضعف سيستم حمل و نقل، مسائل سياسي از جمله تحريم‌هاي اقتصادي و… مواردي است که باوجود حجم بالاي توليد سيمان در کشور، مانع صادرات اين محصول است.
خطيبي با تاکيد بر اينکه علاوه بر رفع مشکلات صادرات بايد به سمت مديريت مصرف سيمان در داخل کشور حرکت کرد، گفت: با برنامه ريزي و مديريت سياست‌ها، بايد بازارهاي جديدي در کشور ايجاد شود. يکي از حوزه‌هايي که از ظرفيت بالفعلي براي استفاده از توليدات سيماني برخوردار است، حوزه جاده سازي است.
وي مطرح کرد: در حال حاضر با توجه به ميزان توليد سيمان در کشور، مي‌توان براي جاده سازي به جاي قير از بتن غلطکي (بتن آر سي سي پي) استفاده کرد. اين امر به نوبه خود مي‌تواند بخشي از مشکل مازاد توليد سيمان در کشور را حل کند.